Inbetriebnahme Nord-Süd II

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Gut vernetzt von der Ostsee bis nach Sachsen-Anhalt

Ab Dezember 2026 geht das Netz Nord-Süd von DB Regio Nordost an den Start mit den Regional-Express-Linien RE3, RE4 und RE5. Damit verbessern wir im Auftrag der Länder Mecklenburg-Vorpommern, Berlin, Brandenburg und Sachsen-Anhalt das Angebot im Regionalverkehr. Das bedeutet eine Stärkung des gesamten Tourismus- und Wirtschaftsraums im Norden.

Freuen Sie sich auf mehr Fahrten, dichtere Takte und modernere Züge – vor allem, wenn Sie in Vorpommern und an der Mecklenburgischen Seenplatte wohnen: Die Regionen sind künftig schneller und komfortabler erreichbar und zugleich unter anderem enger mit Rostock, Stralsund und Berlin verbunden.

Wenn Sie erfahren möchten, welche Vorbereitungen für die Inbetriebnahme des Netzes nötig sind – unser Tester Liam ist unterwegs und gibt spannende Einblicke.

Blicken Sie mit unserem Tester Liam hinter die Kulissen des neuen Netzes

Liam ist der neue Tester für die Netze Nord-Süd und Berlin–Stettin und nimmt Sie ab sofort mit auf seine Reise durch die Welt von DB Regio Nordost. Der Berliner bringt nicht nur echte Begeisterung fürs Bahnfahren mit, sondern auch Neugier auf alles, was hinter den Kulissen passiert. In den kommenden Monaten wirft er exklusive Blicke in Werkstätten, spricht mit den Menschen, die Züge modernisieren und Verbindungen planen, und testet die Strecken selbst. Dabei teilt er seine Eindrücke direkt mit Ihnen. Seien Sie von Anfang an dabei, begleiten Sie seinen ersten Einsatz und erfahren Sie, was ihn antreibt. 

Ende des oberhalb befindlichen Videos

Erstes Interview mit unserem Netz-Tester: Volle Begeisterung für das Netz Nord-Süd

Liam Gremm hat sich durchgesetzt. Der 46-Jährige hat die Ausschreibung von DB Regio Nordost gewonnen, mit der das Unternehmen ein Testimonial für das neue Netz Nord-Süd gesucht hat. Der Berliner wird in den kommenden Monaten also die Strecken der Linien RE3, RE4, RE5 und RE51 kennenlernen und seine Eindrücke über verschiedene Kanäle mit anderen Fahrgästen teilen. punkt 3 hat er vorab schon ein paar Fragen beantwortet:

Herr Gremm, wie haben Sie von der Aktion erfahren?Liam Gremm: Ich wurde Anfang Februar von einer Freundin auf die Aktion von DB Regio Nordost aufmerksam gemacht und habe mich sofort beworben.

Was machen Sie, wenn Sie nicht als Testimonial von DB Regio Nordost das neue Netz Nord-Süd testen?Liam Gremm: Ich habe neben einer Tischlerausbildung auch ein Schauspielstudium absolviert und schon zahlreiche Rollen in Theater, Film und Werbung übernommen. Zudem arbeite ich freiberuflich als Tonmeister für verschiedene Fernsehproduktionen.

Wie kommen Sie in Berlin von A nach B?Liam Gremm: Da bin ich meist mit den öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs. Aber auch in meiner Freizeit fahre ich gern mit der Bahn: Ich finde es toll, mit dem Regio einen Ausflug an einen schönen See zu machen.

Die Jury überzeugt haben vor allem Liam Gremms Vielseitigkeit und Begeisterungsfähigkeit. Ihn interessieren neben technischen Abläufen auch die Menschen, die dahinterstehen. So stellte sich der neue Tester im Bewerbungsvideo nicht nur selbst vor, er hatte auch konkrete Fragen: Wie sieht eine Lok von unten aus? Wie schwierig ist es, aus älteren Zügen wieder fast neue zu machen? Wie funktioniert das Zusammenspiel verschiedener Bereiche und Gewerke im Bahnuniversum?

Bald darf Liam loslegen und sämtliche Angebote auf Herz und Nieren testen – unter anderem bei Besuchen der Werkstatt, um den Fortschritt des Fahrzeugumbaus und die modernen Züge zu begutachten. Auch Gespräche mit Fahrgästen und Verantwortlichen wird er führen. 

Liam Gremm im Kurzporträt

  • Alter: 46 Jahre
  • Wohnort: Berlin-Schöneberg
  • Beruf: Schauspieler, Tischler, Tonmeister
  • Hobbys: Radtouren, Technik

Text: Punkt3

Ende des Expander-Inhaltes

Stark für die Region

Mit dem Netz Nord-Süd fördert Mecklenburg-Vorpommern vor allem die Anbindung der ländlichen Gebiete, insbesondere in Vorpommern. Der Ausbau macht die Region für Bewohner:innen, Tourist:innen und Unternehmer:innen attraktiver. Er bietet Ansiedlungsimpulse und trägt zur Sicherung von Arbeitsplätzen sowie zur Gewinnung neuer Fachkräfte bei. Alle Linien des Netzes Nord-Süd führen zudem über Berlin. Sind Sie Pendler:in? Gute Nachrichten: Im Berufsverkehr werden Takte und Kapazitäten sogar noch erhöht. 

BLick auf den Greifswalder Marktplatz

Stefan Fassbinder, Oberbürgermeister von Greifswald, über Vorteile für die Region: „Für Greifswald bedeutet der Neustart mit der DB Regio Nordost eine Reihe von Verbesserungen, die ich sehr begrüße. Vor allem der Einsatz von mehr Zügen im Stundentakt auf der Linie RE3, aber auch die Verbesserung des Fahrkomforts durch mehr Sitzplätze, höhere Fahrradkapazitäten und die WLAN-Verfügbarkeit kommen den zahlreichen Reisenden auf dieser Strecke zugute. Eine stabile Bahnanbindung ist nicht nur für Urlauberinnen und Urlauber in der gesamten Region wichtig, sondern ganz besonders für die hier angesiedelten Firmen und für Greifswald als Standort für Wissenschaft, Forschung und Technologie. Für Studierende sowie für Tagungen und Konferenzen in der Stadt ist eine gute, verlässliche Anbindung an Berlin von entscheidender Bedeutung. Ich freue mich auf das neue Netz und die damit verbundenen Verbesserungen und wünsche allen Beteiligten gutes Gelingen und viel Erfolg.“

Vorschau der Neufahrzeuge

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Ende des Sliders

Die Linien des Netzes Nord-Süd im Überblick

Unsere modernen Züge sind alle barrierefrei. Genießen Sie die Fahrt mit mehr Platz und Komfort. Ein freundliches Design sorgt darüber hinaus für eine angenehme Atmosphäre während Ihrer Reise. Zur Verbesserung des Angebots wurden sämtliche Fahrpläne optimiert und die Taktung der Züge erhöht. Damit bieten die vier Regional-Express-Linien Fahrgästen im Netz Nord-Süd eine hohe Flexibilität.

In Mecklenburg-Vorpommern verbinden die Züge die Region regelmäßig mit Berlin, Brandenburg und wichtigen Städten im Land, darunter Neustrelitz und Greifswald. 

In Berlin und Brandenburg bestehen mit den Linien RE3, RE4 und RE5 regelmäßige, gut getaktete Verbindungen zwischen der Hauptstadt, dem Umland und den angrenzenden Regionen, sowohl im Berufsverkehr als auch am Wochenende. 

In Sachsen-Anhalt bieten die Linien RE3 und RE4 von Lutherstadt Wittenberg und Stendal Anschluss nach Berlin, Brandenburg sowie an die Ostseeregion. Die bisher bestehenden Taktungen bleiben dabei grundsätzlich erhalten. 

Geografische Karte des Netzes Nord-Süd

 

Stralsund – Berlin – Lutherstadt Wittenberg

Werktags und am Wochenende fährt die Regional-Express-Linie RE3 stündlich zwischen Stralsund und  Lutherstadt Wittenberg. 

Bereits im Dezember 2025 wurde die neue Regional-Express-Linie RE30 eingeführt. Sie ist eine zusätzliche Verbindung zwischen Stralsund und Angermünde. 

Fahrzeuge

Unterwegs mit Neufahrzeugen: Auf der Linie RE3 kommen ab Dezember 2028 zwölf moderne doppelstöckige KISS-Triebzüge zum Einsatz. Jeder Zug hat fünf Wagen und mit insgesamt 575 Sitzplätzen mehr Kapazität als bisher. Ganzjährig bieten die neuen RE3-Züge zudem über 84 Fahrradstellplätze. 

In den neuen Zügen gibt es dann auf allen Fahrten:

  • 575 Sitzplätze
  • 84 Fahrradstellplätze, ganzjährig
  • 2 Rollstuhlplätze
  • 3 Kinderwagenplätze
  • 4 WCs

Zusätzlicher Komfort: Die Fahrgäste des RE3 können in den neuen Fahrzeugen kostenfreies WLAN nutzen. Zudem befinden sich an jedem Sitzplatz moderne Steckdosen. Familien stehen kinderfreundliche Sitzecken zur Verfügung. Modern und großzügig gestaltet sind auch die Bord-WCs.

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Falkenberg (Elster) – Berlin – Rathenow – Stendal

Der Regional-Express RE4 fährt ab Dezember 2026 täglich einmal pro Stunde von Falkenberg (Elster) bis nach Stendal in Sachsen-Anhalt. 

Der RE4 wird zwischen Berlin Hbf und Jüterbog beschleunigt. Die Züge halten nur in Berlin Südkreuz, Berlin- Lichterfelde Ost, Ludwigsfelde und Luckenwalde. Auf dieser Strecke fährt auch der RE3. Dadurch erhöht sich der Takt dort auf zwei Züge pro Stunde und Strecke. 

Fahrzeuge

Auf der Linie RE4 sind künftig komfortable fünfteilige Doppelstockzüge im Einsatz, angetrieben von modernen Loks der Baureihe 146. Sämtliche Wagen erhalten ein frischeres Aussehen und eine noch bessere Ausstattung.

Die Züge haben dann auf allen Fahrten:

  • 505 Sitzplätze
  • 72 Fahrradstellplätze
  • 2 Rollstuhlplätze
  • 3 Kinderwagenplätze
  • 6 WCs

Wir mustern bewährte Fahrzeuge nicht aus, sondern bevorzugen ressourcenschonende Modernisierung. Schrittweise werden unsere Züge für die Zukunft fit gemacht. Nach dem Umbau verfügen sie über kostenloses WLAN und Steckdosen an allen Plätzen. Ein innovatives Lichtkonzept sorgt für optimale, dem Tageslicht angepasste Beleuchtung. Im WC wird eine spezielle Folierung aufgebracht, die vor Graffiti und Verschmutzung schützt. So bleiben diese Bereiche länger in gutem Zustand.

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Rostock bzw. Stralsund – Berlin – Ludwigsfelde

Die Regional-Express-Linie RE5 fährt jeweils im Wechsel von Rostock bzw. von Stralsund nach Berlin und zurück. Von Montag bis Freitag verkehrt die Linie außerdem einmal pro Stunde zwischen Berlin Südkreuz und Ludwigsfelde. Somit gibt es zusammen mit den Linien RE3 und dem RE4 drei Fahrten pro Stunde auf dem gemeinsamen Abschnitt.

Im Norden teilt sich die Linie RE5 ab Neustrelitz in zwei Äste. In der einen Stunde fährt die Linie nach Stralsund, in der anderen nach Rostock. Um Reisenden auf beiden Routen eine stündliche Verbindung zu ermöglichen, ergänzen der RE51 zwischen Stralsund und Neustrelitz sowie der RE50 im Abschnitt zwischen Rostock und Neustrelitz das Angebot des RE5.

Fahrzeuge

Auf der Strecke des RE5 fahren leistungsstarke Lokomotiven der Baureihe 146 mit komfortablen fünfteiligen Doppelstockwagen. Mit der Betriebsaufnahme im Dezember 2026 erfolgt eine optische sowie technische Modernisierung sämtlicher Fahrzeuge. Zudem wird die Kapazität an Sitz- und Fahrradstellplätzen erhöht. 

Die Züge bieten dann auf allen Fahrten:

  • 505 Sitzplätze
  • 72 Fahrradstellplätze
  • 2 Rollstuhlplätze
  • 3 Kinderwagenplätze
  • 6 WCs

Auch auf der Linie RE5 setzen wir auf Nachhaltigkeit. Unsere Doppelstockzüge werden kontinuierlich modernisiert und erhalten ein neues, zeitgemäßes Design mit spürbar mehr Komfort. 

Als kundenfreundlichen Service bieten wir unseren Fahrgästen außerdem Steckdosen an allen Plätzen und kostenloses WLAN. Ein spezielles Lichtsystem passt die Beleuchtung dem Tageslicht an. In den WCs erhöhen pflegeleichte Materialien die Hygiene und schützen vor Vandalismus. Während der Umbauarbeiten an den Zügen läuft der Betrieb auf der RE5 wie gewohnt weiter.

Ende des Expander-Inhaltes